在新能源電動汽車領域，由于核心部件組成及設計與傳統(tǒng)汽車有很大不同，相對應的材料需求也大不一樣，尤其在一些新的核心部件，產(chǎn)生了良多新的需求，如：新型粘結劑、密封膠、導熱材料等等。尤其是導熱材料 ，因為新能源電動汽車的設計，使得很多部件都需要嚴格的熱治理，如：電池、電控、電機、娛樂系統(tǒng)等等，需要將熱量及時導出，避免部件的損壞

 


目前應用在整車熱治理系統(tǒng)的導熱材料可分為：導熱硅膠片、導熱絕緣材料、導熱灌封膠和導熱填縫材料。

導熱硅膠片 ：使用利便，出產(chǎn)和返修不需要特別的設備；

導熱泥 ：可以應用在電池模組和水冷系統(tǒng)之間，知足自動化出產(chǎn)需求；

導熱絕緣材料 ：應用在DC-DC、OBC等樞紐電控器件，擁有高導熱和絕緣機能；

導熱灌封膠 ：主要用于電池組、磁芯和其他元器件的灌封導熱。低粘度、密度低、高滲透滲出性，能在有效保護電池和磁芯的同時，還能有效散熱。

 注：質(zhì)地越軟的導熱材料，與被冷卻件和散熱器等，具有固定外形的器件貼合越緊密，導熱效果也會越好。